Още в събота Европейският център за транспортни политики (ЕЦТП) е посетил на

Още в събота Европейският център за транспортни политики (ЕЦТП) е посетил на място Стара Загора, само че са се натъкнали на очевидно отвращение на управляващите да спомагат за изясняване на случая с. Екип на ЕЦТП в събота в ранния следобяд e изискал да получи публична информация от институциите преди да създадат оглед на мястото на случая. " Натъкнахме се обаче на очевидно отвращение за подпомагане, като лично Николай Колев ни излъга за мястото на злополуката ". Затова и Европейският център за транспортни политики упорства за оставката на старши комисар Николай Колев, шеф на ОДМВР - Стара Загора. Въпреки опитите да бъде отклонен екипът на ЕЦТП е посетил мястото и е снимал останалите следи от случай. Открива обаче поредица от несъгласия в дейностите на управляващите в Стара Загора след злополуката и задава също такава поредица от въпроси: - Защо старши комисар Николай Колев твърдеше часове наред след случая, че не знае за случая и не може да даде информация? - Защо над 24 часа нямаше информация най-малко за буквите на причинителя? - Защо причинителят не е бил арестуван незабавно след злополуката? - Кога тъкмо е арестуван причинителят и по кое време изтичат 72-та часа арест с прокурорско предписание? - Кога са конфискувани (ако са иззети) записите от камерите на магазин " Кауфланд ", където се твърди, че причинителят е бил с колата си, преди да стартира да дрифтира в кръговото придвижване? - Кои са 10-мата очевидци, за които управляващите оповестиха, че са разпитани вечерта на мястото на злополуката? - Кой е разпитвал тези очевидци? - Защо измежду тези 10 очевидци не е майката на Дияна, най-тежко потърпевшото момиче, на което бе ампутиран единият крайник? Жената е била на мястото на злополуката, само че до през днешния ден (04 октомври) въобще не е била търсена от Министерство на вътрешните работи. В същото време в неделя Министерство на вътрешните работи разгласи, че търси очевидци от нощта на случая. - Защо Николай Колев разгласи (вкл. пред журналисти), че причинителят е имал едно нарушаване, откогато е взел брошура през месец май? А наблюдаващият досъдебното произвеждане прокурор Андреан Сутров сподели (на пресконференция), че нарушаванията са две. - Защо до момента не са взети ограничения против рисковото шофиране, в това число дрифтиране, откакто са подавани десетки сигнали за сходно държание? - Има ли камери на кръговото кръстовище, на което лидерът е дрифтирал и по-късно, губейки надзор над модифицирания си автомобил, е блъснал девойките на тротоара в една от околните улици? - Каква е повода чак в неделя следобяд прокурор Дичо Атанасов да разгласи, че едвам в събота вечерта прокуратурата е схванала, че имало второ лице със междинна телесна щета, потърпевшо в злополуката? Некомпетентност или съзнателно изказване, целящо да заблуди обществеността? Означава ли това, че не е имало оторизирани лица от правораздавателните органи на мястото на злополуката? Означава ли това, че в действителност огледът на мястото и първичното събиране на информация от очевидци, до момента в който е оказвана здравна помощ на трите девойки, не е осъществен съответно? - По какъв метод е осъществен огледът и на каква база ще бъде дефинирана автотехническата експертиза, която да покаже каква е била динамичността на случая? - Има ли причинителят авторитетни родственици, които биха могли да оказват напън върху нечии решения?